Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Изменения в российской системе техосмотра транспортных средств

Комсомольская правда, 15 июля 2011 г.

Больше половины автомобилистов России обходят легальную процедуру техосмотра

С принятием нового закона чиновники надеются, что число нарушителей сократится

1280 просмотров

В пресс-центре «Комсомольской правды» обсуждали принятие закона «О техосмотре». Станет ли процедура прохождения ТО проще? На этот и другие вопросы, касающиеся нововведения отвечали председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев и президент федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

- У закона достаточно сложная судьба. Он долго гулял по кабинетам. Когда мы ставили вопрос о передаче техосмотра в частные руки, поскольку техосмотр реально не проходился. Вы только представьте, что 63 процента автомобилистов обходили легальную процедуру ТО поэтому и число аварий у нас было больше. Но когда президент России Дмитрий Медведев грозно ударил по столу дело сдвинулось с мертвой точки. Закипела работа, - заявил в пресс-центре "КП" председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. - ТО решили сделать доступным и по времени, и по цене. Мы должны перейти на совершенно иной, качественный уровень прохождения техосмотра. Процедура должна быть лишена коррупционной составляющей.

Напомним, новый закон предполагает передачу с 2012 года функции технического осмотра из ГИБДД под контроль Российского союза страховщиков. Тот займется аккредитацией операторов техосмотра, которыми могут стать автосервисы, дилерские центры. Важная деталь: новые машины не будут проходить техосмотр в течение трех лет. Автомобили в «возрасте» от трех до семи лет будут проходить техосмотр один раз в два года.

В придачу, в этом году власти решили отменить обязательную повинность прохождения техосмотра. Точнее – отсрочить ее на 12 месяцев: до лета 2012 года можно ездить со старым талончиком техосмотра.

Важно, что со вступлением в силу нового закона талон теперь нужно нести в страховую компанию. Там его номер впишут в полис ОСАГО и водителю уже будет не обязательно предъявлять талон полицейскому, достаточно показать страховой полис. Но есть те, кто и вовсе считает, что техосмотр нужно сделать добровольным.

Я не столь оптимистичен по ТО, когда мы говорим, что техосмотр передадут страховщикам - это путь в никуда. Они рекомендовали себя очень плохо. Если за страховым рынком в последние годы не было контроля, а их услуги ухудшались, то и сейчас ничего не изменится. Нужно ввести добровольное прохождение техосмотра, которые существуют на Западе. Там есть единая база данных, но она не подконтрольна ГИБДД. Вообще хорошо бы было сделать так, чтобы автомобилисты могли заносить туда данные сами, - заявил президент федерации автовладельцев России Сергей Канаев. - Что касается ответственности, то ее необходимо возложить на техцентры, которые проверяют автомобили.

Подумывают, кстати, и о том, чтобы узаконить в России продажу «блатных» номеров автомобилистам. Это также хотят прописать в законе «О техосмотре». Его разработчики считают, что это поможет снизить коррупцию в ГИБДД. - Кроме того, когда начнет действовать новый закон, то более жестко будет контролироваться общественный транспорт и такси. Это очень важно для нашей безопасности, - подчеркнул председатель комитета Госдумы по транспорту. - Также мы хотим прописать процедуру продажи «блатных» номеров. Кто это будет делать, как будет осуществляться эта процедура, чтобы рынок с «красивыми» номерами был. Деньги должны от этой операции идти не в карман людям, а в казну государства.

Пока нововведение находится на стадии обсуждения.

Также много вопрос у автомобилистов возникает по поводу стоимости техосмотра. Сергей Шишкарев заявил, что стоить он будет не больше трех тысяч рублей. Причем цены на техосмотр в России будут фиксированные. Комитет по тарифам установит предельный уровень и превышать его будет нельзя, а вот сделать дешевле - пожалуйста. В этом и есть один из положительных нюансов нового закона. Автомобилист может уже сам выбирать, где ему проходить ТО. Водители должны голосовать рублем, считают разработчики проекта. Причем за качеством ТО в основном должен следить сам водитель. Если он считает, что из него выжимают соки и тянут деньги, то проще всего будет уехать с такой станции.

Кирилл ШЛЫКОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14801 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19525

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »